| M300RSX ver.2に、、、 Johnny 2014年9月4日(木) 13:14 |
削除 |
M300GTRリンクサスコンバージョン って使えないんでしょうか？
いや、RSX用のリンクサスコンバージョンを買いそびれてまして、今更ですがリンクサスにしたいなぁ、、、なんて思った次第なんです。
何か良い方法がありましたら教えていただけませんでしょうか？ |
| ちょっと大変かもしれません… いの 2014年9月5日(金) 9:01 |
削除 |
M300GTRのリンクサスコンバージョンはホイールベースが210mmとなってます。一般的な1/12EPRの場合196～202mm程度と言ったところなのでこれだと長くなってしまいます。（M300GT-LINKへのコンバートでしたら話は別ですが…）
ですのでM300RSX ver.2.0をリンクサスにコンバートすることをお考えでしたら現状ですとパーツで揃えてコンバートするしかありません。
最新のFX3ですとフロントサスアームが異なることとリヤモーターマウントのオフセットが異なるためリヤデフも若干異なります。（カーボンシャフト、左ハブは互換性有りです。）
従いましてM300RSX ver2.0のフロントサス、リヤデフを流用する最も費用が掛けないでリンクサスへコンバートするのに必要なパーツをリストアップしますので参考にしてください。
【M300RSX ver.2.0をリンクサスにするのに必要なパーツ】
●RSC1 M300FXⅡ用メインシャーシ \6,500
●RSX203 ロアブレース・リンクサス用 ￥2,400
●RSX20 ダンパーブレース・リンクサス用 \1,000
●RSX209 サイド・スプリングホルダー ￥500
●RSX13 HEXピボットボール ￥1,200
●RSX215 ダンパーブレーススタンド L=15 ￥350
●RSX84 プラパーツJ ￥800
●RSX211 サイド・スプリングセット S.M.H ￥800
●RSX216d スプリングセット リンクサス用 ￥600
【組立に別途必要なビス類】
●M2×6mmキャップビス…4 本（サイドリンククランプ用）
●M2.6×6mmバインドビス…2本（ボールシート組立）
●M2.6×5mm皿ビス…2本（バッテリーインデックス取付）
●M3×5mm皿ビス…5本（HEXボール取付）
●M3×12mm皿ビス…2本（ボールシート固定）
●M3ロックナット…2個（ボールシート固定）
但しこの仕様ですとリヤのロール制御方式はM300RSX ver.2.0と同じフリクションプレート式となりますのでご了承ください。
上記仕様をM300FX2と同じFCオイルショック仕様にするにはさらに下記のパーツが必要になります。
【FCオイルショック仕様にするのに必要な部品】
●RSC4 M300FXⅡ用アッパーブレースFXⅡ用 ￥1,500
●RSC16 FCオイルショックセット ￥2、600
●AJ4804 ジョイントボールナットφ4.8：4個入 ￥400
●B18 ジュラカラーセット φ3mm ￥400
【組立に別途必要なビス類】
●M3×8mm皿ビス…1本
●M3×12mmイモビス…1本
これでほぼM300FX2仕様にコンバートできますので参考にしてください。
組立はM300FX2の組立説明書を参考にしてください。当社HPにPDF版がUPしてあります。
最新のM300FX3は新設計のSDSフロントエンドの採用の大幅なアップデートを行い戦闘力が格段に向上しております。
是非こちらのご購入もご検討ください!!
https://sv80.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp/cargo/goodsprev.cgi?gno=M319
宜しくお願いします。
|
|
|
