未来の啓示板

未来の啓示板

当社のお客様の憩いの声の広場です。
「啓示」とは「真理を探究する」の意味がありますので掲示と掛けてみました。ラジコンのセットの探求にも使って下さい？？
模型にかかわる製品の事。レースの事。セッティングの事。相談事何でも結構ですよ。心温まるコメント欄にしましょう。
皆さんのためになるコーナーにしたいので当社や個人への誹謗中傷は当方で検閲させていただきますので、あしからずご了承下さい。
その為、掲載は若干遅れることがあります。
この啓示板はお褒めの言葉があると設計者等が頻繁に出没？します。

　JOYBOXに参戦しよう。　88（Papaと読む）　 2015年1月30日(金) 15:42

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皆さん元気ですか？
M500をお持ちのお客様JOYBOXのレースに出ませんか？
http://www.teamjoybox.com/
ラジコンMGの荒○君が、主催リーダーで、基本はサンビーチ日光側で開催されることが多いです。コースは仮設ですが、コーナーにはパイロンやソフトボードが貼ってあり、本当にやさしさが前面に出た、心憎いコースを毎回作ってくれます。感謝。今年の初戦は2/1に日光川で開催されます。ちなみに私のM500GTRのセットを次に書いときます。参考にしてください。
詳しく知りたい人は当社のＨＰで「88のセット教えて？」と言って下さい。セッティングシートをメールしますね。

JOYBOX 10GT（M500GT2R）　基準セット

ギヤ比：3.53　　スパー99、ピニオン：28
指数：55前後
タイヤ　　前：KD80　　接着済み SL・ホイール：2個入
　　　　　後：KD81 接着済みSL・ワイドホイール：2個入
タイヤ径：60～63
フロントキャスターキャンセラー：10度
キャスター：後ろ側　0.5ｍｍ
キャンバー：0.5度
フロントSDSショック　オイル：冬＃1,000　　夏：＃2,000
フロントスプリング：KM17MS
リヤピッチングスプリング：SX28Ｃ　　Ｋ＝194ｇ
KD16 スプリングセットM500用のソフトと同じ
オイル：＃300
ロールスプリング：標準
ロールダンパー使用：RSC16　FCオイルショックセット
　　　　　　　　　ｵｲﾙ：＃250
KD77 HGチューブダンパー：2本入　　使用時はオイル　＃5,000前後で
車高：5から6ｍｍ（小石が多いので高め）
モーター：BMC2151F BAKUSOモーターBRX21.5T　ファン付
　　　　　モーター側　進角：1～3目盛り
　　　　　ローター：BMR103F ファン付BAKUSOローター橙色
ＥＳＣ：ＬＲＰ　　ＦＬＯＷ　　のとき
　　ﾌﾞｰｽﾄﾀｲﾐﾝｸﾞ：10（ＭＡＸ）
　　ﾌﾞｰｽﾄｱﾝｸﾞﾙ：10（ＭＡＸ）
ﾀｰﾎﾞﾀｲﾐﾝｸﾞ：5（ＭＡＸ）
ＥＳＣ：ATLANTIS ブラシレスESC Zenith2 （ＨＷと同じ）　　のとき
ブースト：４０度
ブースト開始：2,000ｒｐｍより
ターボ：２４度

以上です。
現地で見たら声かけてください。待ってますよ。仲間は一杯いるからね。

　カワダカップ2015第１戦　kita　 2015年1月16日(金) 0:33

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ゆるクラスも出来て、気軽にミニかツーリングで再参戦を考えています。
タイヤサイズが１０分の1と１２分の1で分かれていますがミニシャーシで１０分の１スケールボディであれば所謂タミヤの６０扁平サイズのタイヤを使用してＯＫなのでしょうか？

　　いの　 2015年1月16日(金) 16:31

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kitaさんこんにちは
フレッシュマンクラスでミニシャーシの場合、スケールは1/10スケールですのでタイヤ径65mm以下までOKです。従いまして60Dタイヤは使用可能です。ただし1/10スケール扱いですのでギヤ比は5.8以上となります。

ミニシャーシのスケールは1/10扱いとなりますので宜しくお願いします。
例えば、タミヤ製ミニシャーシに1/12スケールのM300GTボディーを搭載した場合でも1/10スケール扱いになります。
1/10のミニシャーシも1/12のM300GTもホイールベースが210mmだったりして少しややこしく感じますがあくまで発売されたシャーシのスケールが優先されますので宜しくお願いします。

　　kita　 2015年1月16日(金) 16:52

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了解しました
分かり易い返答ありがとうございます。

　M300GT-Link　ポコ　 2014年12月18日(木) 15:17

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こんにちは。

ＲＣマガジン誌に載っていた「M300GT-Link」キットは
いつごろ発売なんですか～

　　いの　 2014年12月19日(金) 15:59

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ちょっと足りない部品があって入荷待ち状態です。
多分来年になると思います。
お年玉持って模型屋へGOですね♪

　アレも…　ポコ　 2014年12月24日(水) 10:57

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れいのあれも気になりますね～(^_-)

　M300GT入賞です！　EHIMEの　いの　 2014年11月25日(火) 11:50

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AOC結果ですが、Morita車が2位に入賞しました！カワダ勢少数の中で2位と大健闘です！Sasaki車もサイドリンクが破損しましたが最後まで走り切り健闘むなしく11位。私、EHIMEのいのはというと予選8位で決勝は12位とやっつけられてしまいました。（笑）来年は入賞めざしてがんばるぞ！　

　　いの　 2014年11月26日(水) 14:19

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EHIMEの　いのさんこんにちは!!
AOCお疲れ様でした。
チームカワダ結成ありがとうございます。楽しめたようで何よりですね♪
Morita選手がM300GT-Linkで表彰台入り。しかも2位とは、やりますね～。おめでとうございます!!

　AOC行ってきました！　EHIMEの　いの　 2014年11月25日(火) 11:35

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週末にヤタベアリーナで開催された、アジア・オンロード・チャンピオンシップに行ってきました。勝手に自称チームカワダを結成！
右から、Sasaki車、いの車、Morita車です。

　昔の鉄ﾋﾟﾆｵﾝ出てきました。　88　 2014年11月12日(水) 16:06

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先日棚を整理してたら、お宝発見しました。
半永久ものと言われた、昔の「鉄ﾋﾟﾆｵﾝｼﾘｰｽﾞ」です。フルラインナップとはいきませんが、持っていたいアイテムですね。在庫は次のとうり。
64PitchでPNT37,38,40,48PitchでPNT517,519,525,
m=0.6でPN616,617,618,619,620,623,624があります。ただし再生産は無いので売り切れごめんになってしまいます。あしからずご了承下さい。
小石が噛んでも、石が負けるほどカッチカチの幻の鉄ピニを貴方もいかがですか？

　　いの　 2014年11月13日(木) 7:49

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OLD鉄ピニ（硬質マテリアル）のラインナップはこちらです。
https://sv80.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp/cargo/goodslist.cgi?in_kate=5-9

　KD90 GTツインウイングのステー　くろぅど　 2014年11月10日(月) 15:21

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いのさん質問です。

KD90 GTツインウイングについている樹脂のウイングステーの取付けピッチやサイズは、M300GTのステーやボディの穴位置やステーの高さと同じでしょうか？軽量そうなのでM300GTに使いたいのですが。

よろしくお願いいたします。

　　いの　 2014年11月10日(月) 16:23

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『KD90　GTツインウイング』に付いている樹脂製のウイングステーは『RGB90　GTウイング　プラステー付』に付属のウイングステーと同じです。穴位置、高さも同一です。
ですので、あたりませですが当然M300GTに使用可能です。（ジャストフィットです♪）

　　くろぅど　 2014年11月10日(月) 17:44

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ありがとうございます。

M300GT用に別のプラステー付ウイングがあったんですね。知らずに買ってしまいました。まあWGTもあるので大型ウイングあっても困らないしそっちはステーいらないのでこれでちょうどよかったかもしれません（笑）

　　くろぅど　 2014年11月11日(火) 11:12

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M300GT用の金属ステー用の穴を広げて、KD90付属プラステーでピッタリウイングを固定出来ました。ハイグリップ路面では高い位置にある重量物が気になっていたのでこれで解消出来ました。ありがとうございました。

　　いの　 2014年11月11日(火) 14:48

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悩みが解消出来て良かったですね♪
でっかいウイングも抑えが強くてGOODですので是非お試しください。
ちなみにM500GT用、M300GT用ともに金属ステーバージョンと樹脂ステーバージョンがありますのでよろしく願いします。

　AOCのGTクラス重量規定　EHIMEの　いの　 2014年11月11日(火) 1:56

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いのさん先日はどうもでした。ＡＯＣのレギュレーションで重量が980g以上とありましたが、私のM300GTはこれでボディを載せて880ｇです。あと100gもおもりを積まなくてはなりません！悩んでいます！どうしましょう?　ハチイチレーシングもやっているのでムゲンの円柱状のおもりを持っているのですが、それでもシャーシやロアブレースにネジ止めでもしようかとも思いますがどうでしょう、悩みますあと+100gをどうするか？

　　いの　 2014年11月11日(火) 8:05

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『B73バッテリーウエイトS』をバッテリーの下に敷くと言うのはどうでしょうか？このウエイト1つで34ｇあります。そうすると今度はバッテリー側が重くなってしまうのでメカ側にもウエイト（バラスト）を積んで左右バランスを整えてみてはいかがでしょうか？
ちなみに僕の車はフロントシャーシ部分のサスアーム間（バッテンの肉抜き部分）に10gのウエイトを積んでいます。
34g+10g+メカ側に積むウエイトで100gは、ちょっと足りなさそうですね…。
あと少しは空いている場所にテキトーに置くしかなさそうですね。
ロアブレースにウエイトを積むのであれば車軸より前が良いと思いますよ。

　AOC　EHIMEの　いの　 2014年11月4日(火) 22:18

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今度のAOCの1/12GTクラスにM300GTで出られる方はいますか？
私は1/12MODと1/12GTクラスにエントリーしています、GTはM300GTで出ます。先月からM300FX-ⅡをGTにコンバートして走らせはじめました、M300GTでGTクラスに出られる方がいてくれれば心強いのですが！
　いのさん　1/12の全日本の時にピットで隣にいた　いのです、私も井上でややこしいですが宜しくお願いします。

　　いの　 2014年11月5日(水) 8:17

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EHIMEの　いのさんこんにちは。
全日本以来ですね。お久しぶりです♪
AOC出られるんですね～。しかもM300GTで。ありがとうございます!
以前BLOGで紹介したDAYZさんでのセッティングデータを是非参考にしてみてください。ホントよく走りますヨ。

　　くろぅど　 2014年11月7日(金) 14:44

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僕もM300GT-LINKでAOCの12GT出場予定です。

GTからのコンバートなのでアチコチ古いパーツが残っていますが、今のところテストしているコース（同じグリップ剤）ではまずまず良く走っています～

　　EHIMEの　いの　 2014年11月8日(土) 1:41

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くろぅどさん　どうもありがとうございます
同じM300GT仲間がいてくれて安心しました。
私はGT初心者なのでいろいろと情報交換ができればと思います、
宜しくお願いします。
それでは、ヤタベでお会いしましょう。

　カワダカップ　T.Boy　　 2014年10月21日(火) 0:21

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今年もカワダカップ2014のレース運営にあたりカワダスタッフの皆さまお疲れさまでした！
カワダカップは私も参加した事がありますが、とてもレースに於ける雰囲気が良く、カワダスタッフを始め参加されてる皆さんもフレンドリーで気さくな方が多く話し易くて初めて参加した時から気軽にレースを楽しむ事が出来ました。
特に、私みたいに周りにＤＤカーを走らせてる知人が少なく、知識の乏しい者にとっては、カワダカップに参戦した事でより多くのＤＤカーに於ける知識を学ぶ事が出来た事がとても貴重な財産になりました。
ＤＤカーはツーリングに比べシャーシの作りが単純な分、ちょっとした事が走りに影響し易い奥の深いラジコンであるが故、ツボにハマった時はとても気持ち良く、そしてめっちゃ速くとても面白いラジコンだと思います。
また来年も全国津々浦々、私の様なＤＤカー難民の救世社となってカワダカップの開催を待ち望んでいる方々を救ってやってください！！
そして私も楽しみにしています。
では！

　　いの　 2014年10月24日(金) 17:03

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T.Boyさん、熱いメッセージありがとうございます!!
期待に応えれるよう頑張りますのでこれからもよろしくお願いします!!

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