どうもです。
次回のカワダカップよりテスト的に開催するワールドGTクラスのレギュレーション（暫定）がとりあえず出来上がりました。
暫定ですのでギヤ比等は変更になる場合もあります。
【カワダカップ・ワールドGTクラスレギュレーション（暫定）】
　■クラス：1/10　電動ワールドGTダイレクトドライブ　クラス
　■競技：4分間周回レース
　■ボディ：1/10スケールボディ（空力ボディ不可）
　■タイヤ：フロント　スポンジタイヤ　巾30mm 直径63mm以下
　　　　　　リヤタイヤ　スポンジタイヤ　巾50mm　直径63mm以下
　　タイヤウオーマー、グリップ剤不可
　■モーター：1セル-3.7Ｖは、カワダ製BAKUSOモーターＪＭ公認13.5Ｔ
　　　　　　　ローター変更不可　ギヤ比：2.5以上
　　　　　　　2セル-7.4Ｖは、カワダ製BAKUSOモーターＪＭ公認21.5Ｔ
　　　　　　　ローター変更不可　ギヤ比：3.0以上
　■ESＣ：カワダ製テイマー80Ｘ（7.TimmingModeは（1）0度で使用のこと）
　　　　　又はノンブースト・ゼロタイミングがLEDで確認可能アンプ
【1/12GTクラス混走あり（案）】
　■ボディ：1/12スケールボディ（空力ボディ不可）GT選手権ボディが望ましい。
　■タイヤ：フロント　スポンジタイヤ　巾25mm 直径56mm以下
　　　　　　リヤタイヤ　スポンジタイヤ　巾38mm　直径56mm以下
　タイヤウオーマー、グリップ剤不可
　■モーター：1セル-3.7Ｖは、カワダ製BAKUSOモーターＪＭ公認13.5Ｔ
　　　　　　　ローター変更不可　　ギヤ比：2.2以上
　　　　　 　2セル-7.4Ｖは、カワダ製BAKUSOモーターＪＭ公認21.5Ｔ
　　　　　　　ローター変更不可　　ギヤ比：2.6以上
　■ESＣ：カワダ製テイマー80Ｘ（7.TimmingModeは（1）0度で使用のこと）
　　　　　又はノンブースト・ゼロタイミングがLEDで確認可能アンプ
推定では今のカワダカップのＭ500GTとほぼスピードは一緒か少し速いくらいかなと思ってます。モーター側の進角は自由にしたいので、モーターが指定になってしまいました。
3.7Ｖと7.4Ｖのスピード差をテストして最終確認します。