どうもです。
『カリスマ店長』でお馴染みのスーパーラジコン秋葉原店店長の村井さんよりFX4走行レポートを頂きましたのでご紹介させて頂きます。
EXPドライバー村井氏のインプレッションですヨ!!
先日開催されました、ヨコモグランプリ　３３ラウンドに参加致しましたのでご報告させて頂きます。
【FX4をシェイクダウン時の感想について】
制作時から非常に精度が良く、スムーズに車を組み立てる事が出来ました。
1/12はフロント回りをスムーズに組むのが難しいですが、FX4はアッパーアーム部分を2ミリのリーマーで揉むことで全てがスムーズに動作し、ロアアームのピボット部はネジを締めこむことでガタが無くスムーズに組めるのでこれから1/12を始めるには1番組み立てやすいキットだと感じました。
更にリア部分のボールシートは最高！
調整用のナットをちゃんと締めこんでも、スムーズに動作する所を見つけると多少のクラッシュでは調整不要な位信頼できるFX4のボールシートは流石の出来です！
その他の部分もガタが無く、スムーズに組めるので簡単に組めると思います。
【キット作成時におすすめオプション】
RSF95　フローティングサーボマウント
左右のねじれの均等化の他に微妙なアッカーマン調整がネジ２本で行える
AJ4312　ロッドアジャスター　4.3パイ
純正のグレーのロッドエンドは非常にスムーズですが、AJ-4312は更にガタが無くとても硬くてスムーズに動作する。ピッチングダンパーエンドは、絶対に使用して欲しいおすすめパーツ
RSD57　サスマウントインサート
セッティングで、車を曲げて行きたい時に使用
RS71　シャーシプロテクター
大事なシャーシを守ります
RSD91　薄型サススペーサー
必ず１袋購入をお勧めします
以上、キット作成時におすすめのオプションです。
【シェイクダウン】
シェイクダウンでは、1/12レーシングを走行させるのは３年ぶりにも関わらず、１パック目の数周走行させただけで全開走行できる位、FX4は安定して走行できました。
その日はタイヤを固定して、フロントスプリング、サイドスプリング、車幅を変更して車の挙動をチェックしましたが終始安定していて、セッティングの方向性が確認出来ました。
【ヨコモグランプリ当日】
今回FX4を走行させるのは２日目で、前回走行時に若干フロントの曲がりが足りない感じがしましたがセッティングをする時間がなく、レース日にFX4を大幅変更して持ち込みました。
変更箇所は、ダンパーの取り付け方の変更(ヨコモ製ショックキャップ(YX-40C)、グラファイトステフナー(YX-06SP)、ピッチングダンパーポスト(YX-06P)）を使用しシャーシ側で一番前、アッパーブレース側も前穴を使用しピッチング方向へ車がよく動く方向へセッティング


フロントサスアーム取り付けの真ん中のネジを抜いて剛性を落とす

タイヤは川田Cラバーとラバー系のタイヤを準備しました。
１日タイヤやセッティングを変更しましたが、車が仕上がってきたのはレース終了後に走ったのが１番良かったです。（そのセッティングシートは後日頂けるとの事。セッティングシートはもらい次第UPします。ご期待下さい！）
今回急遽1/12レーシングストッククラスに参加しましたが、3年前よりはタイヤの消耗も少なく比較的簡単に出来て、やっぱり楽しいカテゴリーだなと感じました。
最近谷田部で急増殖中のFX４ユーザーを取材してきたのでご紹介します。
横尾 克己さん

●FX4歴：FX3から
●FX4の気に入っている所：壊れなくて、セッティングして行く上で案(妄想)が膨らむ（笑）
●全日本選手権参加
●『全力で頑張ります！』
植木　敏博さん

●FX4歴：今年から
●FX4の気に入っている所：安定感がある、壊れない、素組みでよく走る、オール川田でセッティング
●全日本選手権参加
●『1つでも上に行けるように頑張ります。』
秋山　浩之さん

●FX4歴：今年から
●FX4の気に入っている所：壊れない、センターピボットが良い
●全日本選手権参加
●『頑張ります！』
鈴木　里志さん

●FX4歴：今年から
●FX4の気に入っている所：走らせやすい、路面変化に強い
●全日本選手権参加
●『がんばります！』
そう言えば村井さんが言うにはアルミシャーシ+フローティング・サーボマウントの方が多いそうです。
今回参加18名　川田ユーザー5名でした。
次回はAOCに参加予定です。
以上、宜しくお願い致します。
村井
村井さん貴重なコメントありがとうございます!!セッティングシートもお待ちしてますよ!!