F103コンバージョンの組立確認も無事終了しました。 製品の内容物の確認と組立説明書の不備を確認するために必要な作業ですね。 …で組立確認に使用したのが最近タミヤさんから発売されたF103RMです。 写真はF103RMにコンバージョンキットだけを組み込んだ「どノーマル仕様」です。組み立ててる最中から…

M300RSX Ver.2.0用のモーターマウント最終形状です。とりあえず左側だけ見せちゃいます。 じゃじゃ～ん!! 「あまり変わってね～じゃんかっ!!」て言わないで…　細かいところで結構違うんです… 今月号の雑誌に掲載されたプロトタイプから若干肉抜きを増やし軽量化を図っています。 このモーターマウ…

ブラシレスモーター用アンプ等に最適な超薄型・軽量のヒートシンクの出荷が本日より開始です。早いお店で明後日には店頭に並ぶと思います。（早い所ですよ。） このヒートシンクは高さ3mmの極薄形状ながら高い放熱効果を持っています。 ハイトの低さもさることながらフィンも非常に薄くなっていて数も多いのです。なの…

ホビーショー発表の新製品の１つF103KAWADAコンバージョンです。（ホビーショー発表って言いながらホビーショー前に発表でいいのかな…?) カーボンダブルデッキ仕様になっちゃいます。このコンバはただカーボンシャーシにするだけじゃありません。結構拘ってます。リヤのTバーは専用とし、Tバー搭載パーツは…

ミニッツMR-02LM用（Cカー）のフリクションプレートが出ます。1/12レーシングM300のオプション品と同じデルリン削り出しの拘りの逸品です。 MR-02LM標準のフリクションプレートよりも直径で1mm程大きくしてあり、スプリング接触面を0.3mm程低くしてあります。スムーズ且つ安定した作動にな…

KAWADAロゴ入りのハイトゲージが近日発売になります。 ブラックアルマイト仕上げがイカしています。白文字なので目盛りもかなり見やすくてイイ感じです。表側は0.5mm刻みの段形状になっていて、ひっくり返すと0.1mm刻みの目盛り付きの無段階形状になっています。 ツーリングカーだと1mmの車高はまず無…

F1用タイヤセッターハブが再入荷しました。しかも今回はただの再入荷ではありません。 今回からM300のホイールにも対応した形状になってます。なので新製品扱いです。（値段も変更になっているのはご勘弁を!　でも結構リーズナブルだと思います。） F1も1/12もやっている方（したい方）には最適なセッターハ…

M300GT用のゼ～ットボディーです。 NEWボディー登場でますますM300GTが盛り上がる!!（はず…） よ～く見るとウイングがちょっと違います。ウイング形状も違いますがステーが違います。 こっちのウイングは別売で発売予定のGTウイング（仮称）です。ボディー直づけタイプなのでボディーの脱着が容易に…

久々の更新です… この度インチアップ・ホイールが出ます。ドリフトタイヤD4（TU50M, TU50S等の樹脂系ドリフトタイヤに最適なのホイールです。 インチ・アップと言ってもタイヤは通常のものをそのまま使います。 ホイールは写真のようにちょっと変則的な形になっています。 タイヤがはまる所が今…

M300GT用に最適なショートスプリングが出ます。 ショートと言ってもキット標準品に比べて1mm短いスプリングです。 しかしながらこの1mmが非常に大きく走りに影響します。すごく素直なサスストロークになりコーナーリングがスムーズになります。お試しください。 RGT17M　ショート・スプリングM　φ0…