KAWADA BLOG

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RSF95aアルミサーボステーについて
どうもです。

『アレだけで出ないの?』の声にお応えして発売が決定した
RSF95a アルミサーボステー ¥700(税抜)


このサーボステーは何が良いのか?って言いますと1/12レーシングで人気のサンワ製サーボ(SRG-HR、SRG-HS)に取り付けるとサーボの横の耳と同じ位置にネジ穴が来るんです。

なので例えばFX3のときにサーボの横の耳を切ってしまっていて、FX4にした時にサーボ前載せをやってみようとした場合、サーボを新たに購入するかサーボケースを交換する必要がありました。
しかしこのサーボステーを使用すればボルトオンで『サーボの耳切っちゃった事件』は解決するって訳です。

FX4のサーボ前載せに使用した場合です。穴位置が同じなので問題なくサーボを取付け可能です。

ナットで受けずにそのままねじ込むスタイルになるので取付けはこっちの方が楽チンかもしれませんね。

ただこの場合ステー自体の高さが少しあるため、サススペーサーを減らしていくとアッパーアームマウントとサーボステーが鑑賞する場合がありますので注意してください。
この場合サススペーサーの量は2mmが限界です。それ以上減らしたい場合はアッパーアームマウントを少し削る必要があります。
ま〜2mmあれば余程のタイヤ径、車高でも問題ないはずです。


あとサーボとサーボステーを固定する際はそのままネジ止めでも問題ありませんがサーボとの隙間にシューグーを塗っておくとより強固に固定できお薦めです。


FX4用としては勿論ですがサンワ製サーボに対応した各社マシンにも流用可能な便利アイテムです。是非お試しください。

発売は3月中旬頃を予定しています。
もうちょっと待ってね♪

では!!
新製品 : comments (x) : trackback (x)
RCマニアックスさんに
どうもです。
最近の日課はもっぱらBLOGの更新です。(笑)

だもんで調子にのってRCマニアックスさんのGigaLinxに登録してみました。
出来るだけ上位に来るようにがんばります!!
月刊カワダBLOGから日刊カワダBLOGにしないとな〜。
内容は間違いなく薄まって行きそうですが許してね♪

では!!
お知らせ : comments (x) : trackback (x)
Li-Poバック近日再入荷予定!!
どうもです。
安全性No.1のカワダLi-Poバッグが皆様の熱いご要望にお応えしてスポット生産にて近日再入荷します。


フルサイズLi-Poがすっぽり入るサイズ
SK54B Li-PoセーフティーBOX ¥3,600(税別)


1SサイズLi-Po&ショートLi-Poがすっぽり入るサイズ
SK55B Li-PoセーフティーBOX ¥3,300

今更ですがこのLi-Poバッグの生地はとても丈夫です。
カーボン70%とケブラー30%の生地にアルミを蒸着させた特殊生地で耐熱防護服と同じ耐火性に優れる生地です。
商品紹介ページにも動画がありますが一応こちらにもリンクしておきます。バッグの形状は旧タイプですが材質は同じ物です。
Li-Poバック耐久テスト〜川田製〜
Li-Poバッグ耐久テスト〜A社製〜
Li-Poバッグ耐久テスト〜B社製〜

安全なLi-Poバッグは、コレしかありませんよ!!
スポット生産ですので品切れの際は次いつ生産するかわかりません。
ご入用の方はお早めにご注文ください!!

では!!
再入荷情報 : comments (x) : trackback (x)
DAYZに行ってきました。
どうもです。
昨日(3/5)もDAYZさんに行ってきました。
この日は12ストックが大集合でしたよ。

おなじみ清水くん

こっちも定番の菊イケ師匠

進撃の原田さん

とくぞ〜さん、黒ちゃん、ちょいワル、宮川さん、大戎さん、あと写ってないけどヨコモ村井さんも居ます。(村井さんはストックじゃなくてモデやってました。)

写真はお昼ぐらいに撮ったヤツ。この後まだまだ12ヤローが集まって大盛り上がりでした♪

ちょこちょこイジって、色々試しながらみんなと楽しく走れて楽しかったです。

しこたま走ってベストは良いタイムが出てました。
ベストラップだけは清水くんとワンツーです♪(村井さんはモデなので賞典外ってことで!!)

いやー、にしても清水くん速いな〜。そして大戎さんの安定感は凄いな…。

ちなみに一日の総周回数は2人も600周オーバー。まさに猿ラジ。こっちもワンツーですな…。
月曜から仕事なのに結局ラストまでやってました。
今日はもークタクタで使いもんになりません僕。まさに生きる屍。ウォーキングデッド状態です。

久しぶりに清水くんの走行動画を撮ったのでYOUTUBEにアップしました。
まだ明るい時のだから車の状態はベストじゃないです。この後まだまだ速くなっていきましたよ♪

清水くんのFX4走行動画はこちら

次の日曜は、ほんぐうに行ってアレの練習に行く予定です!!

では!!
レース&練習 : comments (x) : trackback (x)
日曜日は
どうもです。

日曜日(3/5)は、DAYZさんにFX4持って遊びに行きます!! (清水くんもくるよ♪)
お暇な人待ってます♪

では!!
日記 : comments (x) : trackback (x)
RCマガジンのホームページに
どうもです。
今日気付いたんですけどRCマガジンさんのホームページのトップページに見慣れた『だもんでカラー』のボディーが載ってました。(ペインターさんが塗るの辞めちゃったのでコレがラスイチの貴重品)

先月号のFX4の紹介用に撮影してくれた写真ですね。ちょっとうれしいですな。
でも先月号の写真なのでそろそろ新しいヤツに変わっちゃうんだろうな…。

RCマガジンは今月号で創刊から500号らしいです。おめでとうございます。
これからもおもろい記事書いてくださいね。

では!!
日記 : comments (x) : trackback (x)
0.5モジュールのピニオン再入荷しました。
どうもです。
出来るだけBLOGを更新するように頑張ってます。面白ネタはあまり無いですが…。

今日は再入荷のお知らせです。
0.5モジュールのジュラピニオンギヤの12T〜15Tが再入荷しました。

このピニオンギヤはシャフト径φ2mmモーター用のギヤになります。
もともとはミニッツレーサー等に使えるようにと発売したのですが
ここ最近では12T〜15T辺りを京商さんのハングオンレーサーに使うんだとかで人気があります。
今なら人気の歯数の在庫ありますのでお見逃しなく!!

【0.5モジュールピニオン在庫状況】
超硬ジュラピニオン m=0.5 8T…在庫有り
超硬ジュラピニオン m=0.5 9T…在庫有り
超硬ジュラピニオン m=0.5 10T…在庫有り
超硬ジュラピニオン m=0.5 11T…在庫有り
超硬ジュラピニオン m=0.5 12T…在庫有り
超硬ジュラピニオン m=0.5 13T…在庫有り
超硬ジュラピニオン m=0.5 14T…在庫有り
超硬ジュラピニオン m=0.5 15T…在庫有り
超硬ジュラピニオン m=0.5 16T…在庫☓
超硬ジュラピニオン m=0.5 17T…在庫☓
超硬ジュラピニオン m=0.5 18T…在庫有り
超硬ジュラピニオン m=0.5 19T…在庫☓
超硬ジュラピニオン m=0.5 20T…在庫☓
超硬ジュラピニオン m=0.5 21T…在庫☓

大きい歯数は殆んど在庫切れですがこの辺りはあまりニーズが無いため今のところ再生産の予定はありません。
欲しい方はお早めに!!

では!!
再入荷情報 : comments (x) : trackback (x)
M300GT
どうもです。
手軽に楽しめるDDカー『M300GTシャーシキットVer.2』が再入荷しました。

M300GTと言えばミニシャーシ用ラバータイヤで走るダイレクトドライブカー。ボディーもスケール感あふれるGTカーボディーでイケてます。
通常サイズサーボやストレートパックバッテリーが搭載可能でダイレクトドライブかー入門に最適なキットです。
そんなM300GTを知らない方のために今回もう一度紹介させて頂きますね。

【M300GTがDDカーカー入門に最適な理由】
●ツーリングカー等で使う一般的なレギュラーサイズサーボが搭載可能。
●ストレートパックバッテリーはもちろん、フルサイズLi-Po、ショート、1SサイズLi-Po何でも搭載可能。
●タイヤは一般的なミニシャーシ用ラバータイヤ。高額なタイヤセッターは不要。(M300GT用のスポンジタイヤもあります。)
●ラバータイヤだから走行ごとの車高調整は不要でお手軽。
●初心者でも組み立てが容易で扱いやすいTバー方式のサスペンション。
●スケール感溢れるGTカーボディーなのでカツカツ感ゼロ。
●ホイールベースはミニシャーシと同じ210mm。各社のあらゆるボディーも搭載可能。
●1/12サイズなのでコンパクトなサーキットにもマッチします。
●キットの価格が定価16800円と大変リーズナブル。
●カワダ製なので部品供給が安心。


オーソドックスなTバー方式。説明書通り組み立てるだけでよく走ります。
リンクサス車のような細かな調整は不要でお手軽です。

リヤの制御はフリクションプレート方式。
コレもシンプルな構造ながら案外オールマイティーに対応できて良いんです。

フロントのハブはツーリングカーやミニシャーシと同じ対辺12mmの六角ハブ。
当社製ホイール以外にも各社ミニシャーシ用ホイールがご使用頂けます。

リヤも同じく12mmの六角ハブ。


こんなとこかな?
余ってるメカを上手く使ってセカンドカーとして楽しむ方もいますね。
シンプルな構造なだけにハマると独特の魅力に取り憑かれますよ。

DDカーに興味はあるんだけど、何となく敷居が高くて中々…。と思っているそこのあなた!!
M300GTはそんなあなたにピッタリのマシンです。
今こそ、M300GTでダイレクトドライブカーを初めてみませんか?
オススメですよ!!

では!!
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1セル13.5
どうもです。
昨日(2月26日)にDAYZさんに行ってきました。
前日の25日はDAYZ夜チャレで12ストックのレースが開催され今回は珍しく、とくぞ〜さんや黒ちゃんがこの夜チャレに参加してたみたい。黒ちゃんいきなり優勝らしい…。なんだかウズウズとラジコンがしたくなったので急遽日曜日に行くことにしました。

…でいつもの21.5Tはセットが大分決まっているのであまりやることがないので以前から気になっていた1セル13.5ターンと言うパワーソースをやってみました。
この1セル13.5ターンってレギュはEPS-Jのプロストックというクラスになります。


急遽用意した1セル13.5仕様のマシンです。

と言ってもモデファイ用に用意していたマシンでESCを点滅に設定し、モーターを13.5Tにしただけ。モーターは以前EPS-JでワールドGTクラスに参戦した際に流れで買ったヤツ。JM認可のじゃなくてROAR認可のヤツです。

走ってみると、程よくマイルドで平和なスピード。想像以上におとなしかったです。
2セル21.5Tよりも下が無くて、慣れるまで逆に難しく感じます…。
車もこの日がシェイクダウンなので何処かイケてないのかもしれませんが。
頑張って走ってもベスト8.4が限界でした。
モデで使い倒した古い1SLi-Poが原因かな?他にDAYZで1セル13.5Tの12をやってる人が居ないので比較ができません。
朝から1セル13.5Tしかやってないので2セル21.5Tってどんな感じだっけ?と思い、走らせてみると、出るわ出るわ。パワフルです。 やっぱコレぐらい出たほうが楽しいですな。
こっちのマシンは絶好調なのもあってかベストタイムは1パック目から8秒フラット。その差約0.4秒。
1セル号も、もうちょっと詰めれば差は縮まりそうですが2セル21.5Tの方が速いかな?上手くパワーを引き出せば1セル13.5Tが速いのかな?走行後のモーターが普通に触れるくらい、ぬるぬるだから遅いんかな?
今後も引き続き色々試したいと思います。誰か一緒にやらんかな?モデやってる人ならモーターだけ変えればできるので手軽に試せるよ♪


1セル号はさておき、この日は2セル21.5TのJMストック号が絶好調でした。
あまりに楽しいので結局こっちばっかりやってました。ベストは7秒8まで行きました!このレイアウトでやっと7秒台突入しました。

FX4マジで走りますね♪
お薦めの1/12マシンですよ!!

DAYZさんではおかげさまでFX4が増えてます!!
以前は他の車を使っていてFX4にマシンチェンジして喜びの声を頂きます。ありがとうございます!!

FX4にマシンチェンジしてご満悦の岩瀬さん。
『車がホント丈夫で壊れん!!』とお気に入りの様子です。壊れないって大事ですねよね♪

岩瀬さんのFX4


また今週末も行こうかな?
では!!
レース&練習 : comments (x) : trackback (x)
オモロそうだ!!
どうもです。
この春からツインリンクほんぐうで面白そうなレースが始まるみたいですね。
DDカーならなんでも来いのレースみたいです。
詳しい事は、まったりなこちらをチェックしてください。

タイヤは、カワダのPラバーがお薦めみたいですよ♪
あらゆるカテゴリー用のPラバータイヤをラインナップしています。

【ワールドGT用】
KDD51 WGT用リヤタイヤ Pラバー 30度:2個入

【M500GT用】
TUD02W ワイド・Pラバータイヤ30度:2個入

【F1用】
FOD11 F1用リヤタイヤPラバー:2個入

【M300GT用】
RGT152 リヤタイヤPラバーM300GT用:2個入

【1/12EPR用】
RSB50 フロントタイヤ・Pラバー小径:2個入
RSB50M フロントタイヤ・Pラバーミディアム:2個入
RS52 リヤタイヤ・Pラバー小径:2個入
RS52M リヤタイヤ・Pラバーミディアム:2個

M300GTやM500GTにWGT、F500もFX4もPラバーでバリ食い間違い無し!!

復活したWGTで行こっかな? 清水くんを誘ったら出る気マンマンです!!

取り敢えず買わないとな…。

では!!
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オールナイト・シルバーストーン
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