KAWADA BLOG

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明日は!!
どうもです。
明日はお楽しみのDAYZ夜ちゃれ(※DAYZさんのHPより勝手に拝借)

この前の日曜の感じだとなかなか微妙な感じですが大丈夫かなぁ。
とりあえず明日は朝イチからガッツリ練習して(疲れん程度に)夜までラジコン三昧!!日曜日はウォーキングデッドですな…。

では!!
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レトロブームか?
どうもです。
最近旧車のパーツネタが多いせいか、取引先の問屋様の方からこれまたレトロなマシンの写真が送られて来ました。『良いもんメールで送るで!!』ってだけ言って送って来た写真がコレ。

当時Yさんはこれをやっててくれたんですね〜。知らなんだ。
車種は恐らくM300RSだと思いますが当時を知らない僕はその辺りはあまり自信が無いです。あってるよね?
黄色いサスアームにピンクのウレタンバンパー(カワダ製じゃ無いハズ)、デカイアンプ…。昭和ムードプンプンの当時のリアルなマシンですね。

今でもこんな風に持っていてくれるなんてありがたい限りですね♪
この時代の車が今走るとどんな感じなんだろな?だれかやらんかな?

では!!
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初代M300用パーツetc.
どうもです。
先日商品リストに登録したウルフ用パーツが予想以上の反響を頂いてビックリしております。
そんな流れなのか昔のM300用の部品の問い合わせもチラホラ頂くようになりました。問い合わせのたびにパーツ捜索の旅に出るのも大変なんで重い腰を上げて古いM300用の部品の在庫品を写真を撮って登録しておきました!!

パーツ捜索の甲斐あってか貴重な初代M300のメインシャーシの発掘にも成功しました!!

定価13000円!! 当時の価格帯を考えると恐ろしくプレミアムなシャーシですね。
その後のKE1がその半分の6500円って事を考えると相当な感じがしますね。昔社長が『最初のM300のカーボンシャーシの仕入れ値は目玉が飛び出るくらいだった』って言ってた気がするけどこのシャーシのことだな?

そんな貴重なシャーシが2枚だけ在庫があります。高いから無理にはお薦めしませんが『どうしてもあの当時のシャーシが欲しい!!』って方がいましたら、最後の2枚がデッドストックでありますのでこの機会をお見逃しなく!!

他にもレアな部品がありますが案外ウルフの部品よりも残っている部品の種類が少ないですね。商品リストの『M300RSW以前のパーツの6〜12』に登録しておきましたので興味のある方はチェックしてみてくださいね。

では!!
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ボディーマウント
どうもです。
最近ウルフ関連の部品を掘り下げる機会が多くて説明書見てて気付いたんですけど、FX4でも使っているボディーマウント(RX32)ってウルフの頃からあるんですね。歴史があるな〜。

このボディーマウントは中空なので軽いのに丈夫で良いんだよな〜。

ちなみに同じくRX品番のキャッチピン(RX45)もこの頃から変わってませんね。

では!!
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DAYZさんに行ってきました。
どうもです。
昨日はDAYZさんへ行って12ストックをやってきました。
流行りの新しいボディーを塗ったら、蛍光グリーンが薄くてイマイチな仕上がり…。(ちなみに約35gでした。軽いね。)
初めて緑一色のボディーで塗りましたが何かしっくりきませんな…。

朝から晩まで最近の路面に合うように色々セッティングを試しましたが『コレだっ!!』と言う打開策も特に見つからず、中々タイムアップは厳しい感じですね。
最近は36周回れば速い方みたいなんですけど、35周フラットが多いこと多いこと…。(結局昨日は36周は1回しか出んかった…。)
このあたりは凡ミスと途中ダラケちゃう悪い癖が出ちゃう証拠だろうな〜。
セッティングよりも集中して走る練習した方が良いなきっと。

ちなみに今週末はDAYZ夜ちゃれ 少しずつ準備しないとな〜。

では!!
レース&練習 : comments (x) : trackback (x)
バッテリー入荷したよ!!
どうもです。
高性能、高品質、なのにお手頃価格で人気のカワダLi-Poバッテリー。
人気のLBA073(1Sサイズ7.4V)LBA083(ショート7.4V)が本日入荷してきました。
入荷したバッテリーは現在全数チェック中です。来週早々より順次出荷予定です!!

おかげさまで今回入荷分は完売となっております!!
次回ロット入荷まで少し時間が空いてしまう予定ですので店頭で見かけたら悩まずゲットしてくださいね♪

PS. HPに登録したウルフの部品が予想以上によく売れてビックリです。そろそろ無くなっちゃう部品もありますのでご入用の方は物がある内にご注文を!! 無くなったらもう無いよ。(無くなったと思いきやひょっこり出てくる場合もあるけどね。)

では!!
再入荷情報 : comments (x) : trackback (x)
ミニ用タイヤが人気です!!
どうもです。
ここ最近ミニ用のハイグリップタイヤが良く売れてます!!
タミヤさんからM07が出たからかな?

ホントの理由は定かではありませんがこのミニ用タイヤのグリップは確かですヨ!!
なんてったってツーリングカー用タイヤで人気の当社KMタイヤシリーズ(TUB4036,TUB4032,TUB4024,TUB43S)と同じコンパウンドを使用したミニ用タイヤだからです!!

何ならミニ用にはTC用には無い40度と28度、そしてカーペット用のミディアムまでラインナップした気合の入りよう。完璧としか言いようがありません!!
しかも、4個入りの他に2個入りもラインナップしてます。前後で硬度差をつけたい時に重宝しますね。ちなみに2個入りにはスポンジインナーも付属している親切っぷり。まさに至れり尽くせり。

【ミニ用KMタイヤラインナップ】
●4個入り
TUM4040 ミニ用スリックタイヤKM40:4個入
TUM4036 ミニ用スリックタイヤKM36:4個入
TUM4032 ミニ用スリックタイヤKM32:4個入
TUM4028 ミニ用スリックタイヤKM28:4個入
TUM4024 ミニ用スリックタイヤKM24:4個入

●2個入り
TUM4040H ミニ用スリックタイヤKM40:2個入
TUM4036H ミニ用スリックタイヤKM36:2個入
TUM4032H ミニ用スリックタイヤKM32:2個入
TUM4028H ミニ用スリックタイヤKM28:2個入
TUM4024H ミニ用スリックタイヤKM24:2個入
TUM43M ミニ用タイヤ カーペット用・ミディアム:2個入
TUM43S ミニ用タイヤ カーペット用・ソフト:2個入

ちなみにタイヤの外径は55mmです。
お薦めのミニ用タイヤですので是非お試しください!!
では!!
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サスボール&モーターベアリング脱着器
どうもです。
1/12レーシング等のサスボールの脱着やモーターベアリングの脱着が行える『SK41BL サスボール&モーターベアリング脱着器2』ですが現在在庫切れとなっておりますが『SK41 サスボール&モーターベアリング脱着器』は在庫があります。

SK41を組み立てたところ。

SK41とSK41BL、この2つ何が違うのか?って言いますと基本的には殆ど同じです。
SK41にブラシレスモーター用ベアリングに対応したカップを追加したのがSK41BLです。

SK41はブラシモーターで一般的なベアリングサイズ1/8"×3/8"のベアリングのみ脱着可能です。最近のブラシレスモーターもこのサイズのベアリングが多いと思いますのでよっぽどコレでまかなえちゃいます。

こんな感じでベアリングを抜くことができます。


でSK41BLはSK41に他のサイズのベアリングを抜く時に使う、大きいカップが含まれているのです。

このSK41BLのカップで抜けるベアリングサイズはこの3つ
●7×3×3ボールベアリング(ボルテックスPRO等)
●10×4×4ボールベアリング(ベクターX12等)
●12.7×4.762×4.979ボールベアリング(ボルテックス2008、バリスティック、ルキシオン 等)
これはSK41BL発売当時にあったブラシレスモーターのベアリングに対応できるように作ったカップですが最近はこのサイズのカップをあんまり使わない気がします…。
実はカップだけ無くなっちゃって今更このサイズのカップ作るのもね?ってことで
じゃあSK41BLじゃなくて、元々のSK41でいいじゃんとなっている訳です。

サスボールの脱着に関してはSK41もSK41BLも全く同じです。

個人的にはベアリングの脱着よりもサスボールの脱着にとても重宝しています。
1/12レーシング等のサスボールの脱着には無くてはならない工具ですよ。

話が長くなりましたがSK41BLはありませんがSK41ならありますし、これで十分まかなえるはずです。因みにSK41の方がお安いですよ。

サスボールとモーターベアリングの脱着は
SK41 サスボール&モーターベアリング脱着器で決まりです!!

そう言えばコレに使っている3×8のスラストベアリングを何かに流用するって聞いたことあるけどなんだっけ?なんかのデフかなんかに使うような事利いた気がする…。 よく覚えてませんがあんまり売ってないサイズらしいので使い方をヒラメイタ人は流用してみてはいかがですか?

では!!
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ウルフの部品を登録しました。
どうもです。
少し前からちょくちょく在庫のお問い合わせを頂くウルフ用のパーツを登録しました。
登録してあるのは、当社に在庫のあった部品のみです。
在庫の少ない部品もありますのでレストアをお考えの方は要チェックですよ。
WOLF用パーツはこちら

では!!
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